锚定创新走廊 打造融合发展“主轴线”
市人大代表、丹徒区交通运输局局长 万成辉
（读报告）加大g312宁镇产业创新走廊建设战略实施力度，编制建设方案，办好自己的事，推动重大项目、重大平台、重大基础设施向沿线园区集中，提高节点间的协作紧密度。
（谈感言）政府工作报告中提出“全面深化交流合作，推动开放融合发展更见成效”，让我感触很深。g312宁镇产业创新走廊是镇江融入南京都市圈、对接长三角一体化的核心轴线，更是我市将地理区位优势转化为发展动能的关键载体。当前，312国道宁镇段快速化改造已实现全线通车，沿线官塘创新社区、丹徒经济开发区、宝华科创园区、下蜀高新园等节点初步成型，“研发在宁、制造在镇”的协同模式已涌现高光半导体等典型项目。
但对标区域融合高质量发展要求，走廊发展仍面临行政壁垒未完全打破、要素流通效率不高、沿线节点协同不足等问题，制约其从“交通干线”向“产业创新融合带”跃升。因此，今年我带来了“关于高质量建设g312宁镇产业创新走廊的建议”，建议从强化规划协同、深化科创融合、完善基础设施配套等方面持续发力，进而抢抓区域协同发展机遇，推动走廊成为宁镇扬一体化发展的核心引擎。
从民生入手 推进城乡一体化走深走实
市人大代表、京口经开区上堭村党总支书记 徐猛
（读报告）“十四五”时期，全市优化空间发展格局，对内确立“一体两翼三带多片区”发展布局，坚持一张蓝图绘到底，市域一体化发展成效明显；对外深度融入长三角一体化发展、长江经济带发展、南京都市圈建设，资源禀赋和比较优势得以彰显。
（谈感言）作为一名来自基层的人大代表，我更加关注一体化发展在城乡层面的具体落地。城乡一体化，归根结底还是民生一体化，重点要放在交通、医疗、养老、教育等群众最关心的领域，尤其要加大对“一老一小”和困难群体的保障力度，通过更多精准、普惠的政策，让城乡居民共享发展成果。
在对外融入长三角和南京都市圈方面，上堭货场智慧仓储物流基地项目建成后，将显著拉近京口与周边城市的货物流转距离，优化区域产业布局。依托这一项目，我们希望打造现代物流园区，发展铁公水联运，项目建成后有望成为苏南地区最大的铁路货运基地，为区域一体化和地方经济发展注入新动能。
以“绿色协同”融入长三角发展大局
市政协委员、江苏合力四通智能科技股份有限公司董事长 董斌
（读报告）紧扣“一体化”接续奋斗，在优化区域布局、促进协调发展上取得新进展。过去一年，我们深化在交通运输、产业创新、医疗卫生、文化旅游等领域的跨城合作，加强与毗邻城市在环境治理、文物保护等领域协同共治，在服务和融入国家战略中实现自身更大发展。
（谈感言）长三角一体化发展不仅是国家战略，更是镇江实现“后发先至”的关键机遇。作为一名来自企业一线的政协委员，我始终关注企业发展如何与区域战略同频共振。
我们将以数字化能碳管理为切入口，为镇江深度融入长三角“绿色朋友圈”贡献力量。一方面，立足产业协同，依托综合能碳管理平台，为镇江高端制造企业提供能耗监测、智能分析和碳排放管理服务，助力企业降本增效、提升绿色竞争力，赋能镇江制造“向绿而行”，助力打造具有区域影响力的低碳产业集群；另一方面，通过数据赋能，推动平台与市级监管体系对接，为碳排放核算和生态协同治理提供精准支撑，助力镇江在长三角生态环境联治中发挥更大作用。
发挥高校优势 构建区域协同创新网络
市政协委员、江苏大学食品与生物工程学院副教授 丁青芝
（读报告）推动更深融入区域重大战略。借助长三角一体化发展、南京都市圈建设等战略平台，加强与上海、杭州、南京、苏州等经济强市合作。
（谈感言）镇江地处长三角地理中心，拥有丰富的农产品资源，具有大力发展农产品加工业的良好环境。江苏大学、江苏科技大学等作为发展新质生产力的有生力量，可通过提升区域经济科技含量、促进生产要素创新性配置、加快产业深度转型升级有力地促进区域经济高质量发展。
依托“金山食品物理加工研讨会”以及一批国际化合作平台，我们可以加快集聚国内外创新资源，为本地企业提供技术支持和成果转化服务。同时，通过定向培养、精准引才，把更多优秀毕业生留在镇江，促进产学研深度融合，打通创新链、产业链和人才链，为一体化发展持续注入新质生产力。（记者 陶立波 俞佳融 单杉）
